MÔ HÌNH TÀU RMS MAURETANIA – TÀU VIỄN DƯƠNG ANH QUỐC

RMS Mauretania là một con tàu viễn dương rất nổi tiếng của Anh Quốc ra đời vào đầu thế kỉ 20. Nó cũng là con tàu được mô phỏng lại thành những chiếc mô hình trang trí sống động và chân thật để trở thành biểu tượng lưu giữ các kỷ niệm đột phá của con tàu này. Và để hiểu thêm về nó, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn các thông tin giới thiệu cũng như lịch sử của RMS Mauretania thông qua bài viết sau đây.

Giới thiệu tổng quan về con tàu RMS Mauretania

RMS Mauretania hay Maury chính là tên gọi của con tàu viễn dương của Anh Quốc ra đời vào đầu thế kỉ 20. Nó được đóng tại Wallsend, Tune và Wear bởi các nhà đóng tàu Swan, Hunter & Wigham Richardson thuộc hãng tàu Cunard (Anh Quốc). Tính đến thời điểm hạ thuỷ ngày 20/12/1906, RMS Mauretania là con tàu có kích thước lớn nhất và sở hữu vận tốc nhanh nhất trên thế giới.

Chính nhờ sở hữu kích thước và vận tốc đột phá nên đã có rất nhiều hành khách ưa thích con tàu này. Nó đã được trao tặng “ruy băng xanh” khi thực hiện chuyến đi vượt Đại Tây Dương với thời gian nhanh nhất vào khoảng thời gian đầu năm 1907. Từ đó con tàu RMS Mauretania đã giữ được kỷ lục thế giới về tốc độ di chuyển trong suốt 20 năm.

Chuyến đi đầu tiên của con tàu này được thực hiện vào ngày 16/11/1907. Nó đã hoạt động nhiệt huyết trong suốt quãng thời gian dài. Cho đến tháng 12/1934 thì con này ngừng hoạt động và được đưa đến Rosyth, Scotland để tháo dỡ vào năm 1935.

Một số đặc điểm về thông số của RMS Mauretania

RMS Mauretania thuộc lớp tàu viễn dương và khả năng vận tải lên đến 31.938 tấn. Kích thước của tàu với chiều dài là 240.8m và sườn ngang là 26.8m. Nó được lắp đặt 4 tua-bin hơi truyền động trực tiếp gồm 2 áp suất cao và 2 áp suất thấp. Công suất lắp đặt là 68.000 SHP trên danh nghĩa khi hạ thuỷ, thực tế khi chạy thử là 76.000 SHP, sau đó người ta đã nâng công suất lên 90.000 SHP khi chuyển sang đốt dầu. Động cơ đẩy của con tàu này được lắp 4 chân vịt ba lá cánh khi hạ thuỷ, và sau đó người ta thay bằng 4 chân vịt 3 lá cánh. Trong hầm tàu có đặt tua-bin sau.

Với các thông số này, tốc độ di chuyển của con tàu RMS Mauretania đã đạt được dénd 46km/h. Sức chứa của con tàu này là 2165 hành khách. Trong đó bao gồm: 563 khách khoang hạng nhất, 464 khách khoang hạng 2, 1138 khách khoang hạng ba. Riêng số lượng thuỷ thủ đoàn đã lên đến 802 người. 

Nguồn gốc tên gọi của RMS Mauretania

Thực tế, tên gọi của con tàu này bắt nguồn từ tên gọi của một lãnh thổ vùng phía tây bắc bờ biển châu Phi tên là Mauretania, chứ không liên quan đến Mauritanie. Có thể nói tên gọi của RMS Mauretania được đặt tương tự như con tàu Lusitania – đặt theo tên của một lãnh thổ vùng phía Bắc Mauretania. Nữ bá tước xứ Roxburghe Anne Innes-Ker chính là người đã đặt tên cho con tàu này.

SS Kaisser Willhelm der Grosse của Đức đã trở thành con tàu có kích thước lớn và nhanh nhất thế giới vào năm 1897 khi đạt được tốc độ di chuyển là 41km/h. Điều đó đã giúp nó nhận được “ruy băng xanh” từ 2 con tàu của hãng Cunard (Lucania & Campania). Cũng vào năm đó, International Mercantile Marine Co. – một công ty thuộc sở hữu của tài phiệt Morgan ra sức thâu tóm hoạt động thương nghiệp hàng hải và đã có được hãng tàu White Star (Anh Quốc). Đứng trước mối đe doạ đó, hãng tàu Cunard quyết tâm lấy lại uy thế ở lĩnh vực vận chuyển đường thuỷ cho công ty này lẫn cho cả Anh Quốc.

Đến năm 1903, hãng tàu Cunard đã đồng ký kết thoả thuận đóng 2 con tàu với chính quyền Anh Quốc và đặt tên cho chúng lần lượt là Lusitania và Mauretania. Hãng tàu này cũng cam kết rằng sẽ tạo ra con tàu có vận tốc di chuyển không dưới 41km/h. Đây cũng là điều kiện để Cunard có thể vay được 2.600.000 bảng Anh từ phía chính quyền, dùng cho việc thi công 2 con tàu này. Mức lãi suất áp dụng cho tiền vay đóng 2 con tàu này là 2.75 và hãng tàu Cunard có thể trả dần trong thời hạn hơn 20 năm. Bên cạnh đó chính quyền nước Anh cũng ra thêm điều kiện có thể chuyển đổi con tàu RMS Mauretania thành tàu tuần dương hạm vũ trang trong trường hợp cần thiết.

Quá trình thiết kế và thi công con tàu RMS Mauretania

Cả 2 con tàu RMS Mauretania và Lusitania đều do Leonard Peskett (chịu quản lý của hãng tàu Cunard) chịu trách nhiệm thiết kế. Sau đó con tàu được đóng bởi công ty John Brown và Swan Hunter, đảm bảo thực hiện đúng kế hoạch đóng ra các con tàu viễn dương đạt được tốc độ di chuyển là 46km/h trong điều kiện thời tiết bình thường.

Theo ý tưởng của nhà thiết kế vào năm 1903, mỗi con tàu viễn dương sẽ sở hữu 3 ống khói, và ý tưởng này đã xuất hiện trên cuốn tạp chí Shipbuilder’s.

Đến năm 1904, hãng tàu Cunard đáuwr dụng tuabin mới của Parson để thay vào con tàu. Do đó nhà thiết kế Peskett đã chỉnh sửa lại thiết kế của con tàu và đưa vào thêm 1 ống khói thứ 4 ngay trước khi người ta tiến hành thi công 2 con tàu này.

Mô hình tàu trang trí RMS MAURETANIA

Để nhìn lại lịch sử của con tàu kỷ niệm này, công ty Gia Nhiên đã thiết kế chiế tàu trang trí  RMS Mauretania theo dạng mô hình thu nhỏ, mô phòng chân thật con tàu RMS Mauretania con thực tế.

Với chất liệu gỗ tràm cao cấp chống mối mọt và thông qua tay nghề thủ công hơn 20 năm kinh nghiệm của thợ đóng mô hình Gia Nhiên, sản phẩm mô hình RMS Mauretania được tạo là sắc nét, giống đến 95% thuyền thật. Chất lượng sản phẩm được cam kết là hàng cao cấp nhất thị trường Việt Nam, đạt tiêu chuẩn xuất khẩu 42 quốc gia trên thế giới tính đến thời điểm hiện nay.

Kích thước sản phẩm phù hợp trưng bày bàn làm việc, phòng khách, sảnh công ty/nhà hàng/khách sạn,… Để thể hiện được sự sang trọng, trang trọng, vừa cổ điển vừa hiện đại. Đây sẽ là món đồ trang trí bắt mắt và mới mẻ giúp gia tăng sự hài hoà cho không gian của bạn.

Mời bạn tham khảo một số hình ảnh của chiếc mô hình RMS Mauretania ngay sau đây.

Cuối cùng, để tham khảo thông tin chi tiết của con tàu mô hình RMS Mauretania, quý khách chỉ cần liên hệ ngay hotline để Gia Nhiên tư vấn nhanh. Hoặc ghé trực tiếp showroom thuyền gỗ Gia Nhiên tại địa chỉ 168/32 Nguyễn Gia Trí để tham quan và kiểm chứng chất lượng sản phẩm nhé!