SEAWISE GIANT – KỶ LỤC CON TÀU LỚN NHẤT THẾ GIỚI

SEAWISE GIANT chính xác là con tàu nổi tiếng nhất tại Showroom thuyền gỗ Gia Nhiên từ trước tới nay, bởi vì nó chính là con tàu lớn nhất thế giới và giữ rất nhiều kỷ lục về tổng trọng tải được ghi nhận cho đến thời điểm này. Là một chiếc mô hình trang trí, nó không đơn thuần chỉ mang tính thẩm mỹ mà còn là chứa đựng cho những câu chuyện đáng ngưỡng mộ.

Còn chần chờ gì nữa, nếu bạn cũng là một người thích mô hình tàu thuyền, hãy khám phá ngay lịch sử chi tiết của con tàu SEAWISE GIANT siêu khủng ngay nào!

Giới thiệu tổng quan về Seawise Giant

Seawise Giant được dịch ra nghĩa tiếng việt chính là “gã khổng lồ dưới biển”. Về sau, tên gọi của con tàu này đã lần lượt đổi thành Happy Giant, Jahre Viking và Knock Nevis. Nhưng cái tên Seawise Giant vẫn phù hợp với nó nhất.

Con tàu Seawise Giant từ bấy lâu nay luôn được nhắc đến với kỷ lục là tàu chở dầu chở dầu lớn nhát từng xuất xưởng, cũng như kỷ lục tàu có tổng trọng tải lớn nhất, và là vật thể tự vận hành lớn nhất do con người tạo ra. Cụ thể, trọng lượng khi chở đầy choán nước của nón là 657.019 tấn (646.642 tấn Anh; 724.239 tấn Mỹ). Phần chìm của con tàu này là 24,6 m (81 ft) nên nó không thể di chuyển qua khu vực eo biển Manche, kênh đào Panama hay kênh đào Suez.

Sau thời gian dài đằng đẵng làm việc, hoạt động cuối cùng của Seawise Giant chính là trở thành một kho nổi chứa dầu thô được neo ngoài khơi của bờ biển Quatar vùng vịnh Ba Tư.

Chủ tàu đã bán Seawise Giant cho 1 công ty phá tàu thuộc sở hữu của Ấn Độ. Sau đó người ta đã đổi tên con tàu thành Mont khi thực hiện chuyến đi cuối cùng vào tháng 12/2009.

Lịch sử của con tàu Seawise Giant

Năm 1979, công ty TNHH công nghiệp nặng đã thực hiện đóng con tàu Seawise Giant tại xưởng Oppama, Nhật Bản theo đơn đặt hàng của một “ôm trùm” vận tải biển Hy Lạp. Đây là một con tàu chở dầu siêu lớn và được đặt tên là Oppama trong tời điểm chủ sở hữu người Hy Lạp nhận giao hàng không thành công vì không có khả năng thanh toán. Sau đó, phía xưởng đống tàu đã thoả thuận trung gian với chủ công ty Orint Overseas Container Line (Hồng Kông) để bán và tăng độ dài con thuyền thêm vài mét. Nhờ đó sức chức của nó lại được tăng đến 156.000 tấn. Sau khoảng thời gian 2 năm, con tàu đã được hoàn thiện và chính thức hoạt động với cái tên Seawise Giant vào năm 1981.

Các thông số kỹ thuật đáng chú ý

Cho đến ngày nay, Seawise Giant vẫn là con tàu dài nhất từng được đóng. Độ lớn của nó cao hơn nhiều lần các toà nhà cao nhất thế giới. Có thể hình dung kích thước của nó cao hơn tháp đôi Petronas (452 mét).

Là con tàu giữ chiều dài kỷ lục, nhưng về tổng trọng lượng thì con tàu này xếp thứ 5 thế giới với tổng trọng lượng là 260.941 GT. Trước nó là 4 tàu có tổng trọng lượng dao động từ 274.838 – 275.276 GT.

Sau đợt tái trang bị, đến năm 1981 thì sức chứa của Seawise Giant đạt được khảong 564.763 DWT với tổng chiều dài là 458,45 mét. Phần chìm của nó là 24,611 mét.

Bên trong con tàu được trang bị 46 bồn chứa với diện tích boong tàu là 31.541 mét vuông. Bánh lái của tàu nặng 230 tấn và cánh quạt nặng đến 50 tấn. Với các thông số này, con tàu đã hút quá nhiều nước để đi qua eo biển Manche.

Hành trình của Seawise Giant

Chuyến vận hành đầu tiên của con tàu Seawise Giant là ở vịnh Mexico và biển Caribe. Tiếp theo nó đi đến khu vực vịnh Ba Tư để xuất khẩu dầu từ Ỉan. Trong trận chiến giữa Iran – Iraq, con tàu Seawise Giant đã bị hư hại khu gặp phải cuộc không kích cố ý của Iraq khi nó đang quá cảnh tại eo biển Hormuz. Lúc này, Seawise Giant đang chở dầu thô từ Iran. Sau đó, tàu đã bị chìm tại vịnh Brunei và tổn thất toàn bộ.

Sau khi cuộc chiến tranh giữa Iran và Irag kết thúc vào năm 1989, Seawise Giant đã được bán cho 1 tập đoàn Na Uy. Người ta đã mất 2 năm để tiến hành sửa chữa con tàu này ở Singapore. Sau đó nó trở lại với cái tên mới là Happy Giant.

Đến năm 1991, việc sửa chữa con tàu hoàn tất đã được bán lại cho ông trùng vận tải biển Jorrgen Jahre (người Na Uy) với mức giá là 39 triệu USD. Sau đó con tàu này lại được đổi tên thành Jahre Viking và gắn bó với cái tên này suốt 13 năm tiếp theo.

Hoạt động cho đến năm 2004, người ta nhận thấy rằng con tàu Seawise Giant không đủ cơ động, mặt khác trọng lượng con tàu làm tăng nguy cơ mắc cạn ở vùng biển, đặc biệt khó điều hướng ở eo biển Manche. Tốc độ của con tàu này là 16,5 hả lý/giờ nhưng việc giảm tốc độ thì vẫn chưa kiểm soát tốt. Seawise Giant cần hơn 5 dặm để có thể giảm từ 16.5 hải lý/giờ. Thời điểm này, người ta đã bán con tàu cho First Olsen Tankers rồi đổi tên con tàu thành Knock Nevis và con tàu được trang bị thành tàu chở dầu lưu trữ cố định trong suốt 5 năm. Đến năm 2010 thì Seawise Giant được đổi tên là Mont, và được đưa đến Ấn Độ và tiến hành phá tàu ở bãi Alang, Sosiya. Việc tháo dỡ con tàu này đã cần đến 18.000 công nhân cùng thực hiện.

Ngày nay, Seawise Giant – còn tàu lớn nhất thế giới vẫn còn vết tích. Đó chính là chiếc mỏ neo nặng đến 36 tấn và bạn có thể tận mắt nhìn thấy nó khi đến bảo tàng hàng hải Hồng Kông.

Về các tên gọi về sau của con tàu Seawise Giant

Như đã giới thiệu ở phần đầu, ngoài tên gọi Seawise Giant thì còn tàu lần lượt được đặt các tên gọi khác như Happy Giant, Jahre Viking, Knock Nevis và Mont. Sau đây là các giai đoạn gắn với các tên gọi của con tàu khổng lồ này.

Về tên gọi Happy Giant (1989–1991)

Tháng 8/1988, khi chiến tranh giữa Iran và Iraq kết thức thì Norman International đã mua lại xác tàu rồi tiến hành sửa chữa tại xưởng đóng tàu của Keppel ở Singapore.

Cộng đoạn sửa chưa hoàn tất thì con tàu này được hoạt động trở lại vào tháng 10/1991 với tên gọi mới là Happy Giant.

Về tên gọi Jahre Viking (1991–2004)

Đến năm 1991, chủ con tàu lúc bấy giờ đã bán nó cho Jorgen Jahre với mức giá là 39 triệu USD. Cũng chính người chủ mới đã đổi tên con tàu này thành Jahre Viking. Trong khoảng thời gian 5 năm từ 1991 đến 2004, con tà Seawise Giant thuộc sở hữu của Loki Stream AS người Na Uy, trên tàu này cũng được gắn cờ Na Uy.

Về tên gọi Knock Nevis (2004–2009)

Công ty TNHH tư nhân First đã mua lại con tàu Seawise Giant vào tháng 3/2004 và từ đó nó được đổi tên thành Knocl Nevis. Chủ sở hữu đã dành ra 4 tháng để gia cường kết cấu vỏ thép cho tàu, đồng thời bọc lót bể chứa trước khi biến con tàu thành kho nổi chứa dầu thô. Công đoạn này được thực hiện bởi việc cải thiện hệ thống đường ống và neo mới. Đặc biệt trên thuyền được xây dựng và lắp đặt 1 sàn sân bay trực thăng hoàn toàn mới. Sau đó Seawise Giant tiếp tục hoạt động và neo đậu vĩnh viễn tại mở dầu Al Shaheen (Vịnh Ba Tư, Qatar).

Mont (2009–2010)

Đến năm 2009, chủ sở hữu mới của con tàu này là Amber Development Corporation. Tên gọi của con tàu này được đổi thành Mont và bắt đầu gắn cờ Siera Leone. Chuyến hành trình cuối cùng của Seawise Giant là di chuyển đến Ấn Độ vào tháng 10/2010 để tiến hành phá huỷ. Người ta giữ lại mỏ neo nặg đến 36 tấn của con tàu này và đưa đến bảo tàng hàng hải Hồng Kông để lưu giữ và trưng bày.

Một số hình ảnh chi tiết mô hình Seawise Giant

Mô hình tàu dầu Seawise Giant tại Gia Nhiên được làm thủ công 100% với bản vẽ chi tiết theo tỷ lệ thu nhỏ so với thuyền thật, cam kết mô hình thành phẩm có độ chuẩn xác lên đến 95% so với bản gốc.

Mời bạn tham khảo một số hình ảnh con tàu mô hình Seawise Giant chính hãng Gia Nhiên dưới đây:

Có thể nói, Seawise Giant là một con tàu huyền thoại đi từ lịch sử xuyên suốt đến nay. Con tàu này giữ kỷ lục về kích thước khổng lồ trên thế giới. Sự xuất hiện của con tàu này thể hiện dược niềm tự hào về sức mạnh khôn ngoan cùng sự phát triển kỹ thuât của con người lúc bấy giờ. Đây không chỉ là một phương tiện vận chuyển hữu ích, mà còn là niềm tự hào khi con người có thể tạo ra được những vật thể vĩ đại đến như vậy!

Hiện nay tại showroom Gia Nhiên luôn trưng bày sẵn những chiếcm ô hình Seawise Giant – biểu trưng cho sức mạnh của người đàn ông cường tráng, to lớn. Quý khách hàng có thể ghé trực tiếp showroom để tham quan và mua mô hình tàu Seawise Giant. Hoặc liên hệ hotine để được tư vấn và hỗ trợ đặt hàng online một cách dễ dàng.

Gia Nhiên luôn sẵn sàng phục vụ và giải đáp mọi thắc mắc của quý khách hàng!